犹他大学的研究人员与科罗拉多大学博尔德分校和美国国家海洋大气局合作进行的一项新研究发现，限制汽车和发电厂氮氧化物排放的努力实际上可能会导致冬季空气污染加剧。 研究结果 与专家们之前的理解相反，可能会为更好地缓解冬季冷空气倒悬现象勾勒出新的指导方针。

硝酸铵气溶胶污染（NH4NO3）通常占空气中颗粒物（PM）总量的很大一部分，尤其是在冬季。

通过分析 犹他州盐湖谷的污染测量结果 - 通过分析犹他州盐湖谷的污染测量结果，最近一次实地考察活动的研究人员发现 控制氮氧化物（NH4NO3 的前体）的效果不佳 并不能有效降低山谷中的整体 NH4NO3 水平。相反，最初控制 挥发性有机化合物 挥发性有机化合物 (VOC)，它既不是硝酸盐的前体，也不是铵的前体、 有效 由于影响了化学物质的氧化循环，因此能有效降低 NH4NO3 的含量。

这些发现后来让研究人员发现，产生夏季臭氧的 "总加氧 "化学过程也会产生冬季的 NH4NO3。因此，人们认为更有效地减少臭氧的措施也会减少冬季冷空气倒悬的影响。

根据研究 新闻稿经批准，这项研究的扩展将在整个美国西部采用相同的研究方法，为解决冬季污染问题提供新的策略。