伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）于2019年4月宣布，“最污染的汽车”的司机将不得不开始支付在城市驾驶的费用。

该费用影响了4岁以上的所有柴油汽车和13岁以上的汽油动力汽车。大约有15万辆汽车所有者将受到新法律的影响，需要支付每日费用或转向更环保的车辆。¹

这些费用如何工作？

费用范围为每天3-5英镑，具体取决于车辆的年龄和分类。

该费用添加到现有的拥塞费用中，但将取代以前的毒性费用，根据该费用，在2006年之前，柴油和汽油车司机在高峰时段进入伦敦时必须支付10英镑。

这些超低排放区（ULEZ），该地区施加了这些规则，目前涵盖伦敦中部，后来将扩展到涵盖周围的市政当局。

此外，像Uber这样的乘车共享服务不遗余力 - 他们也将面对费用。优步以前曾在收费之前宣布，计划扩大其电动汽车舰队以应对伦敦的空气污染。

目前，Uber在伦敦拥有100多辆Nissan Leaf Cars，并定期增加其库存。²

伦敦为什么征收这些污染的车辆费用？

这一宣布是在《卫报》研究和绿色和平组织研究的几天后，在整个英国表现出令人震惊的空气污染水平。³

研究发现，道路附近的2,000多个学校和托儿所超过了二氧化氮二氧化氮污染的法定限制，每立方米40微米（µg/m3），暴露于47,000名婴儿和儿童面临不健康的空气污染。

这对英国空气质量意味着什么？

空气污染不仅涉及伦敦，而且是影响全英国的国家问题。伯明翰位于英国西米德兰兹地区，被证明是二氧化氮最危险的地区之一，仅次于伦敦。⁴

伦敦市长的可汗（Khan）将伦敦的清洁空气显然优先考虑，声称空气污染每年在伦敦带来9,000人的生命。这一最新举动是在汗（Khan）去年宣布使伦敦牛津街成为无车的行人区的公告之后。