在人行道上行走时，可以感受到车辆污染物，甚至可以看到雾霾和烟雾。这种现成的能见度促进了人们对室外空气污染的认识。几十年来，研究主要集中在车外的空气质量。研究开始表明，车辆内部的空气也会对健康造成严重影响，其原因包括心率和血压升高、驾驶员嗜睡风险增加等。.

在全球范围内，人们在路上花费的时间越来越长。2018 年，欧盟道路上共有 2.37 亿辆乘用车。¹ 在与 COVID-19 大流行相关的旅行限制之前，2020 年 1 月美国每月的公路和街道旅行里程估计为 2,530 亿英里，比 2019 年 1 月增加了 53 亿英里。²

尽管 COVID-19 大流行可能减缓了 2020 年世界某些地区的交通流量，但印度城市的拥堵恢复到了 孟买, 班加罗尔, 德里和 浦那 2021 年初。³ 随着大流行病的消退，交通状况可能会继续恶化，车内和车外的污染浓度都会增加。

为什么车内空气比车外更差？

车内的污染物含量通常更高，因为汽车会吸入周围车辆排放的废气并进行再循环。由于汽车的构造并不密闭，污染物会通过通风口和其他开口进入车内。⁴

道路上与车辆相关的污染物浓度通常比环境（室外）浓度高出数倍。某些污染物和有毒化合物在车内的浓度可能是路边浓度的 9 到 12 倍。⁵

此外，根据 2016 年发表在 Environmental Science：过程与影响》（Environmental Science: Processes & Impacts的一项研究表明，道路中心线的空气污染浓度最高，可能比道路两侧的浓度高出数倍。正是这些中心线的浓度反映了进入车辆的空气。⁶

汽车尾气中有什么？

汽车尾气 是一种危险污染物的鸡尾酒，其中包括

• 二氧化氮（NO₂):气味刺鼻的气体，可导致呼吸困难、肺部刺激和降低对呼吸道感染的抵抗力。⁷
• 臭氧（O₃): 在地面上，臭氧是有毒的。当车辆排放氮氧化物（NO）时，阳光作用于氮氧化物，产生地面臭氧。臭氧是烟雾的主要成分，是一种主要的肺刺激物。长期接触会引发哮喘，并可能对肺部造成严重的永久性结构损伤。⁸
• 一氧化碳（CO）: 无色、无味的有毒气体，会造成类似缺氧的短期影响，如头晕、乏力和精神错乱。⁹
• 二氧化硫（SO₂): 当吸入这种气体时，会导致呼吸急促和胸痛。长期吸入会导致急性呼吸道疾病和肺部永久性病变。¹⁰
• 细颗粒物（PM2.5）: 直径在 0.1 至 2.5 微米之间的颗粒。相比之下，一根头发的直径在 17 到 181 微米之间。吸入后，这些微粒会滞留在肺组织中，引发哮喘、支气管炎和肺气肿等呼吸道疾病。¹¹
  
  接触 PM2.5 与增加心血管问题（如心律失常和心脏病发作）的可能性有关。PM2.5约占所有空气传播颗粒物的9%。2012年有1020万人死于PM2.5。 据估计，2012 年有 160,000 万人死于 PM2.5。 而到 2020 年，全球最大城市中因 PM2.5 导致的死亡人数预计将达到 1.6 亿。¹²
• 超细粒子（UFPs）: 直径小于 0.1 微米的颗粒。大约 90% 的空气传播颗粒都是这种大小。超微粒子不仅是数量最多的空气传播粒子，也是对人体健康危害最大的粒子。
  
  超细粒子的微小尺寸使它们很容易被吸入、沉积到肺部并直接被血液吸收。从那里，它们会随着血液循环到达包括大脑在内的所有重要器官。据估计，我们每天有 6% 的时间是在汽车中度过的，这可能导致我们一半以上的时间都暴露在超细粒子中。
• 挥发性有机化合物（VOCs）: 以气体形式排放的化学物质，包括丙酮、苯、甲醛、苯乙烯和二甲苯。挥发性有机化合物可以从尾气排放口排出，也可以通过汽车内饰中的化学废气产生。

十字路口、红灯和停车标志

发表在 大气环境 在城市和郊区的交通路口测量了车辆内外的空气污染物。研究结果包括¹⁴

• 在红灯前停车会大大增加暴露于空气污染的机会
• 有交通信号灯的交叉路口的颗粒物浓度比开放道路高出 29 倍
• 驾驶员通过交叉路口的时间占其总时间的 2%，而这占其污染暴露量的 25

有交通信号灯的交叉路口空气污染水平高，是因为驾驶员在那里减速、怠速和加速。同样的结果也会发生在汽车空转的任何地方，例如餐厅的直通车窗口。

交通繁忙意味着污染严重

在交通拥堵或红灯时，车内的污染比行驶时高 40%。

前文提到的研究 大气环境 中提到的研究发现，当车窗紧闭、车内风扇打开时，车外的污浊空气会被带入车内，使空气质量急剧恶化。

关闭车窗并打开风扇（这会带来车外空气）也会大大增加车内污染物。2021 年发表在 整体环境科学 上发表的一项研究测量了全球 10 个城市的车内颗粒物。车窗打开时，尤其是上午高峰时段，颗粒物的暴露量最高。¹⁵ 车窗打开时，大部分颗粒污染物是 PM10，而 PM2.5 在风扇打开或车内空气再循环时更为常见。

如何改善车内空气质量

• 使用 车载空气净化器. 便携式 Atem 汽车空气净化器采用 HyperHEPA Plus 粒子过滤技术和气相介质，可捕捉超细粒子并捕获汽车内部的空气污染物。
• 与车辆保持安全距离 保持安全距离，尤其是柴油卡车。
• 当您在车流中或在停车标志或红绿灯处时关闭车窗，与前方车辆保持一定距离，并将车内空气调至再循环状态。
• 尽量走交通不太拥堵、红绿灯较少的道路即使耗时稍长。尽量避开交通高峰时段，在繁忙的道路或高速公路上行驶。
• 不要只依赖车内空气过滤系统。 车载空气过滤系统通常无法高效去除超细颗粒、挥发性有机化合物、一氧化碳或其他污染物。此外，它们也无法过滤从车窗和车门缝隙进入车厢的空气。
• 避免使用汽车 空气清新剂或除臭剂. 它们含有大量有害的挥发性有机化合物，会使空气质量变差，而不是变好。
• 保持车内清洁。 汽车内的污染物会与灰尘颗粒结合并被吸入。不过，要避免使用化学清洁剂。用超细纤维抹布代替。

启示

我们对汽车的依赖很可能会继续下去，但我们可以采取一些措施来尽量减少与交通污染物的接触。遵循这些简单的步骤可以帮助最大限度地减少在车内接触空气中的污染物，并有助于在日常通勤中提供更安全的呼吸空间。