罗尔斯-罗伊斯公司 2016 年的航空涡轮机，即 在波音 787 Dreamliner 等流行的商用飞机上使用的 Trent 1000 涡轮机，由于意外的裂纹而破裂。 硫氧化物含量过高.

劳斯莱斯民用航空航天首席客户官 Dominic Horwood、 谈到了这些问题 在最近的一次媒体活动上，他解释说，这个问题（他强调仅出现在 Trent 1000 型飞机上）是由于构成 IPT 叶片的镍合金硫化造成的。据信，涡轮机内的温度和应用的化学涂层可能进一步加剧了这一问题。

硫化的结果是，受影响的飞机可能会出现湍流、温度升高和叶片本身开裂。这个问题被认为对经常在亚洲飞行的飞机危害最大，因为在亚洲，二氧化硫 空气污染水平 相对较高。

仅这些飞机的非计划停飞就给劳斯莱斯造成了 5.7 亿多美元的损失。霍伍德认为，这是公司目前面临的 "最重要的一个问题"。

罗尔斯-罗伊斯公司坚称，由于试验台的环境（发生在一栋封闭的建筑内），问题是以前无法预见的。霍华德解释说，公司正在花时间从这些错误中吸取教训，并表示："我们已经将这些经验教训应用到我们的 Ultrafan 未来技术项目中"。

罗尔斯-罗伊斯公司正在德比民用航空航天园区建造一个新的试验台，这是罗尔斯-罗伊斯公司有史以来最大的试验台，将用于下一代遄达 1000 飞机。