清理船舶排放是美国港口的空气污染优先事项。 （照片：Avishai Teicher博士）

加利福尼亚州立大学长滩的工程师正在开发一种新的空气净化器，用于海水，该船只使用海水从船上的发动机中过滤柴油排气。该技术先前已在陆地上进行了测试，但现在将安装在一艘集装箱船上，即在加利福尼亚和亚洲之间旅行的Horizo​​n Hawk。洛杉矶港执行董事Geradine Knatz港说：“海水排气洗涤器对减少船舶排放的长期承诺很大。”盐水空气净化器使用海水过滤空气，最终可以使海船在靠近海岸运行时使用较低的排放量较低的燃料。

船舶的空气净化器的开发是政府机构，港口运营商，私人公司和社区团体的更广泛努力的一部分，以清理南加州等地区与港口相关的空气污染。这项努力还导致了新一代不太污染的柴油机机车的发展，这些机车可在港口周围用于往返于港口附近地区的货物。

例如，在长滩和加利福尼亚州洛杉矶的港口提供铁路运输服务的太平洋港口线已开始使用新的“ 3层以上”发动机改造16种较旧的机车。新的低排放发动机将柴油颗粒排气减少了85％，氧化氮将其减少67％。甚至社区倡导团体也为太平洋港口线为其新引擎提供了高分。自然资源国防委员会（NRDC）的戴维·佩蒂特（David Petit）告诉《洛杉矶时报》：“这将有助于清理双胞胎港口的空中。”佩蒂特说：“它们是该地区致命颗粒物的最大来源，任何使这种情况更好的事物都是公共卫生的胜利。”

清理船舶排放和Railyard行动的努力补充了补救措施，重点是受到港口空气污染影响的地区的学校。 IQAIR与南海岸空气质量管理区合作，在长滩和洛杉矶港口附近的数百个教室中开发并安装了高性能的教室空气净化器和空气清洁系统。空气净化器和HVAC过滤系统将教室中的颗粒空气污染减少多达90％。

港口及其周围的柴油发动机是颗粒污染的主要来源，影响附近社区的工人和居民的健康。实际上，据NDRC称，港口的空气污染超过了汽车，发电厂和炼油厂的污染。 NRDC在其网站上在其网站上报道说：“在洛杉矶地区，远洋船只，港口拖船和商业船（如乘客渡轮）发出的烟雾污染物比南加州地区的所有发电厂都多得多。”除洛杉矶和长滩外，其他主要港口还包括纽约和新泽西州，弗吉尼亚州，佐治亚州萨凡纳，休斯顿和西雅图。